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发布时间:2018-12-07

记者发现若要比较准确地掌握公交车进站时间,需要不时刷新数据,比如一辆显示3分钟后进站的公交车,2分钟刷新数据后发现其仍有3分钟才进站。只有当软件显示该车约1分钟后进站时,实际进站时间出入才比较小。

昨日沟通会开始前,马方代表就表示将有一些信息不适于让媒体公开,所以要求闭门会议。在22日的沟通会上,马方代表团离场。失联乘客的家属们在现场宣读了“MH370乘客家属委员会特别声明”,要求马方对昨天的离场给予解释。

不过,软件信息并非每次都准确无误,记者测试了10辆公交车,发现只有6辆在软件显示的时间内进站,其余4次公交车均“迟到”了一二分钟,但没有出现公交车已走,软件却显示还没进站的情况。

距离不精确

对此,马空军司令表示,雷达系统有局限性,会有检测不到的范围,雷达的信号是基于雷达和飞机的视线是否清楚,只要雷达安装在地面上,就会因为周围地形或者植物的影响而有盲区,每个雷达的盲区不同,这些盲区的分布只有负责雷达操控的管理员和一定级别的军官能够获得,MH370航班的正副机师无法获得。

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