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发布时间:2018-12-07

  新京报记者昨日电话联系山西省交警总队宣传处负责人,该负责人称正在了解相关情况,暂不方便透露更多信息。记者多次致电晋城市检察院和泽州县检察院值班电话,均无人应答。

随后记者登上了一辆310路公交车,向司机询问该线路开收班时间及全程票价,分别为早上5点50分发车,晚上9点30分收班,全程票价4.5元,与软件上的数据吻合。记者又询问了403路、419路等几条线路的司机,与软件上的信息均无差错。

距离不精确

低价药为何经常“消失”,从“低价”二字即可找到答案——由于价格低,利润也低,药企仅有微利甚至无利可图,缺乏必要的生产积极性,于是轻易就决定停止生产。以往药企停产低价药后,往往会在药品成分、生产技术基本不变的情况下,换一个名字重新注册新药,新药价格比旧药高出一大截,药企从中牟取暴利。后来,国家严把药品监管关,“换名不换药”的把戏再难玩下去,药企干脆彻底停产低价药,专门研制价格高、利润大的新药。这样一来,低价药的总产销量更少,一药难求的矛盾更加突出。

前日下午2点25分,记者在大坪百盛站,软件显示一辆815路公交车约在2分钟后进站,2点27分时记者刷新数据,软件显示这辆815正在进出站,约10来秒后记者看到一辆815驶进了车站。

在袁家岗站,记者查询该站的详细信息,软件以公交车进站的时间先后顺序列出了即将到站的多条公交车信息,包括线路、终点站、进站时间等。选择其中一条线路信息后,下级页面显示出该线路的所有站点,开收班时间及全程最高票价。

情绪激动的乘客家属要求马航技术人员与会,并留在北京,因为这些人员与飞机信息密切相关。现场甚至有家属一度哭闹,指责马航违背最初的承诺。有家属质疑,马航人员去留是否需要得到马来西亚政府的批准。

当晚6时20分许,中国空军的一架运-8飞机完成搜索任务后顺利返航,降落在吉隆坡以西30公里处的马来西亚梳邦皇家空军基地。

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